Fascination About نحوه تشخیص کارکرد خودرو

دلالان با دستکاری کیلومتر ماشین در ظاهر نشان می دهند که خودرو مسافت کمتری را پیموده است و به این ترتیب ارزش مادی خودروی خود را در هنگام فروش بالا می برند.

تغییر عدد کیلومتر شمار و کارکرد خودروها بیشتر در مورد خودروهای قدیمی انجام می‌شد. در حال حاضر با توجه به‌اینکه بسیاری از خودروها از سیستم مرکزی استفاده می‌کنند، احتمال بروز این تغییرات بسیار کاهش یافته است. اما اگر می‌خواهید با خیال راحت‌تری یک خودروی دست دوم بخرید، برای بررسی دستکاری کیلومتر شمار دیجیتالی و تشخیص کارکرد واقعی خودرو، می‌توانید از دیاگ استفاده کنید.

خشک‌کن مبرد را در زمانی که به سرمایش کمتری نیاز است در خود ذخیره می‌کند و رطوبت و سایر آلاینده‌‌های آن را می‌گیرد.

کندانسور کولر مبرد در دما و فشار بالا را از کمپرسور دریافت می‌کند. کندانسور دمای مبرد فشار بالا را پایین می‌آورد. در این قسمت از سیستم تهویه مطبوع، مبرد که حالت گازی دارد با کاهش دما به مایع تبدیل می‌شود.

همانطور که اشاره شد اگزوزهای امروزی به بخش سومی جهت کاهش آلایندگی های زیست محیطی مجهز شده اند . در این بخش قطعه به نام کاتالیست تعبیه شده که گازهای سمی نظیر کربن منوکسید ، هیدرو کربن و اكسيدهاي نيتروژن را که از احتراق سوخت درون سیلندر ایجاد شده است را طی یک فرایند شیمیایی به گازهای بی خطر و غیر سمی تبدیل می کند.

اگر آگاهی کافی در این زمینه ندارید بهتر است خودروی خود را نزد یک کارشناس خبره ببرید.

هرگونه نشتی و آلایندگی که در این سیکل روی دهد کل سیستم را با مشکل روبرو می‌کند. در صورتی که سیستم نشتی داشته باشد پر کردن گاز کولر در بهترین حالت به‌طور موقت ممکن است مشکل را رفع کند.

با این تغییر حالت از مایع به گاز و جذب کردن گرمای محیط باعث سرمایش می‌شود. جریان هوایی که فن داخل اتاق از بین اواپراتور ایجاد می‌کند، دمای داخل اتاق خودرو را پایین می‌آورد.

کمپرسور کولر یک ورودی برای مکش گاز به داخل کمپرسور و یک مسیر خروجی برای هدایت گاز فشرده شده به سمت کندانسور دارد.

همان‌طور که نشتی مبرد از قسمت‌های دیگر نیز علاوه بر عدم کارکرد درست سیستم می‌تواند به کمپرسور کولر آسیب بزند، نشتی از خشک‌کن نیز زیان‌های مشابهی را به سیستم کولر وارد می‌کند.

کندانسور یکی از اجزای سیستم کولر است که حرارت مبرد را می‌گیرد و آن را به مایع تبدیل می‌کند. در واقع حرارتی که مبرد از داخل کابین جذب می‌کند در کندانسور به بیرون هدایت می‌شود.

این موضوع باعث می‌شود تا هوای خروجی از دریچه کولر خودرو به تناوب گرم یا سرد شود.

فیلم آموزش آشنایی با سیستم کولر خودرو و عیب یابی آن در فرادرس کلیک کنید

یکی از خرابی‌هایی که سیستم تهویه مطبوع خودرو می‌تواند داشته باشد، تولید سرمای بیش از اندازه است. این حالت زمانی روی می‌دهد که شیر انبساط عملکرد درستی نداشته کیلومتر ماشین باشد و مقدار زیادی مبرد وارد اواپراتور شود.